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Schéma de COhérence Territoriale (SCOT)

Modification du SCoT en date du 12 décembre

Information au public
Approbation de la 1ère modification du SCoT

SCoT de la Grande agglomération toulousaine

Le Comité syndical du SMEAT a approuvé le 16 mars 2012 le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) de la Grande agglomération toulousaine. La délibération et le SCoT approuvé peuvent être consultés :

  • sur le site internet du SMEAT : www.scot-toulouse.org,
  • au siège du SMEAT (immeuble le Belvédère, 6ème étage 11, blvd des Récollets à Toulouse).
La délibération d’approbation peut également être consultée en mairie.

Qu'est-ce que le SCOT ?

Le SCOT est un document règlementaire de planification stratégique défini par les lois Solidarité et Renouvellement urbains du 13 décembre 2000 et Urbanisme et Habitat du 2 juillet 2003. Il se substitue au Schéma Directeur d'Aménagement de l'Agglomération Toulousaine (SDAT) actuellement en vigueur.

Qui élabore le SCOT ?

Le SCOT est élaboré par un syndicat , le SMEAT, qui regroupe la communauté urbaine de Toulouse (CUT), les communautés d'agglomération du Sicoval, et du Muretain, des communautés de Communes et des communes non regroupées en intercommunalités, soit au total 117 Communes. Le Président du SMEAT est Pierre Cohen, député-maire de Toulouse et président du CUT.

Rappel des principaux objectifs du SCOT.

Le SCOT s'inscrit dans une démarche de développement durable, pour les 20 ans à venir , jusqu'en 2030.
Il a pris pour hypothèse qu'il fallait prévoir l'accueil de 300 000 nouveaux habitants à cet horizon, ce qui implique la construction de 200 000 à 230 000 nouveaux logements, soit une moyenne minimale de 9 000 nouveaux logements par an. Le Sicoval devra construire 1 000 à 1 300 logements par an pendant 20 ans.
Le territoire du SCOTLe territoire du SCOT est divisé en deux parties . L'une est appelée "ville intense" et accueillera 80% de cette population nouvelle. L'autre est appelée "la ville à développement mesuré" et en accueillera 20%.
L'étalement urbain devra impérativement être mesuré. La consommation des terres agricoles devra être limitée à 340 hectares par an, alors qu'elle a été de 680 hectares par an au cours des 10 dernières années.
Il faudra viser un meilleur équilibre entre l'habitat et l'emploi en recherchant une proximité entre les deux.
Les communes dont les territoires seront desservis par des moyens de transport lourds: métro,tramway, bus à haut niveau de service entraineront des obligations spécifiques en matière de DENSIFICATION DE L'URBANISATION.

Les principales conséquences pour notre commune

Nous retiendrons 2 points essentiels:

  • la densification : sur une largeur de 400 mètres de part et d'autre de l'axe de la RD 813 la densité de notre urbanisation devra être d'au moins 50 logements par hectare (il est aujourd'hui de 8 à 10 logements). Au delà de ces 400 m la densité sera de 35 logements par hectare.
  • le rythme de construction : il devra être de 70 logements par an dont 30% de logements sociaux.
Dernière mise à jour 30-Nov-2012
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